Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
Italeri 3910 SCANIA 143M TOPLINE 4x2
Opis
SUPER NAKLEJKA - CHROMOWANE FELGI Scania 143M stanowiła punkt odniesienia dla ciężkiego transportu od końca lat 80. do połowy lat 90. XX wieku. . Scania 143M, montowana w zakładzie produkcyjnym Södertälje w Szwecji, była jednym z najbardziej udanych modeli „serii 3”, wprowadzonej przez Scanię w 1987 r. i następującej po innowacyjnej „serii 2” z lat 80-tych. Scania 143M, szczególnie w wersji 4x2, szybko stała się idealnym rozwiązaniem do ciężkiego transportu drogowego dzięki elastyczności i niezawodności skandynawskiego ciągnika. Przyjęła różne konfiguracje silników, w tym 500-konny V8 w połączeniu z 16-biegową skrzynią biegów. Do dziś, po wielu latach, od zakończenia produkcji, jest pamiętany przez „kierowców ciężarówek” za jego umiejętności drogowe i komfort jazdy.