Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
178,00 zł
Cena regularna:
212,00 zł
216,00 zł
Cena regularna:
265,00 zł
105,00 zł
Cena regularna:
130,00 zł
100,00 zł
Cena regularna:
123,00 zł
107,00 zł
Cena regularna:
129,00 zł
120,00 zł
Cena regularna:
154,00 zł
138,00 zł
Cena regularna:
172,00 zł
130,00 zł
Cena regularna:
165,00 zł
220,00 zł
Cena regularna:
254,00 zł
45,00 zł
Cena regularna:
54,00 zł
67,00 zł
Cena regularna:
76,00 zł
40,00 zł
Cena regularna:
46,00 zł
Revell 03914 Polikarpov I-16 type 24 Rata
Opis
Polikarpow I-16 to sowiecki, jednosilnikowy samolot myliwski w układzie dolnopłata o konstrukcji mieszanej, z usterzeniem klasycznym. Oblot prototypu miał miejsce w 1933 roku. I-16 okazał się jednym z najnowoczeniejszych myliwców tamtego okresu. Posiadał chowane koła, nowoczesnš geometrię skrzydeł i możliwoć zmiany "skrętu" migła. Jednoczenie jednak, ze względu na krótki kadłub, był bardzo trudny w pilotażu i wymagał sporo uwagi od pilota. Swój chrzest bojowy I-16 odbył podczas wojny domowej w Hiszpanii, gdzie dostarczono ok. 500 sztuk dla wojsk republikańskich. Samolot zaskoczył frankistów swš niesamowitš zwrotnociš, siłš ognia oraz szybkociš wznoszenia W 1939 r. model I-16s został wysłany do Chin, które prowadziły walkę przeciw Japonii i tam ponownie zaskoczył swych przeciwników. Jako jednostkę napędowš stosowano poczštkowo silnik M-22, ale na kolejnych wersjach był wymieniany na inne jednostki napędowe min. M-25 czy M-63. I-16 pozostał w linii a froncie wschodnim do 1942 roku, pełnišc role nie tylko myliwca, ale również samolotu szturmowego. Dane techniczne (wersja I-16 Typ 24): długoć: 6,13m, rozpiętoć skrzydeł: 9m, wysokoć: 3,25m, prędkoć maksymalna: 525km/h, prędkoć wznoszenia: 14,7m/s, pułap praktyczny: 9700m, zasięg maksymalny: 700km, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe SzKAS kal.7,62mm oraz 2 działka ShWAK kal.20mm, podwieszane-do 500 kg bomb.