Honda NSX Racing 1998 (TT-02) 1:10 4WD Tamiya 58739

Honda NSX Racing 1998 (TT-02) 1:10 4WD Tamiya 58739

TAMIYA prezentuje jeden z najbardziej legendarnych supersamochodów na podwoziu TT-02: Honda NSX w wersji z 1998 roku! NSX posiada silnik centralny i został zaprezentowany w 1990 roku. Zyskał światową uwagę dzięki licznym startom w wyścigach, takich jak japońska seria GT z 1996 roku. Wersja z 1998 roku posiada silnik V6 o pojemności 3,5 litra, zmodernizowaną aerodynamikę, niższy środek ciężkości oraz nowy układ hamulcowy.

Podstawą dla modelu TAMIYA 58739 w skali 1:10 jest sprawdzone podwozie TT-02. Jego rozstaw osi, prześwit, szerokość toru i przełożenie są w pełni regulowane, a dzięki niezliczonym opcjonalnym częściom tuningowym podwozie można szybko przekształcić w samochód wyścigowy. Napęd 4WD z centralnym wałem, podwójne wahacze i amortyzatory na wszystkich czterech kołach zapewniają realistyczne właściwości jezdne i doskonałą trakcję. Spód podwozia jest wyjątkowo gładki, a komora baterii mieści wszystkie standardowe typy akumulatorów. Wizualnym atutem są piasty kół z atrapami tarcz hamulcowych.

Dane techniczne

• Podwozie: TT-02
• Silnik: Typ 540 Silnik elektryczny
• Rozstaw osi: 257 mm
• Długość: 435 mm
• Szerokość: 194 mm
• Skala: 1/10
• Napęd: 4WD
• Typ napędu: Kardana

Zawartość opakowania:

• Zestaw Honda NSX Racing 1998 (Podwozie TT-02)
• Karoseria z poliwęglanu, niepomalowana
• Silnik: Typ 540 elektryczny
• Naklejki
• Szczegółowa ilustrowana instrukcja montażu
• Elektroniczny regulator prędkości (ESC)

Wymagane akcesoria (brak w zestawie): 

• aparatura 3kałowa
• serwo
• pakiet aku
• ładowarka
• farby do leksanu Tamiya PS

Do montażu potrzebny jest dodatkowo klej, narzędzia modelarskie oraz farby

Uwaga: Model do samodzielnego montażu – nie jest zabawką. Nieodpowiedni dla dzieci poniżej 14. roku życia. Używać wyłącznie pod nadzorem osoby dorosłej.

[Potężna forma w oryginalnym kolorze] Samochód sportowy Hondy z silnikiem umieszczonym centralnie, NSX, wydany w 1990 roku, aktywnie uczestniczył w wyścigach krajowych i międzynarodowych jako model bazowy, osiągając dobre wyniki. W szczególności od 1996 roku brał udział w japońskich wyścigach samochodów GT najwyższego szczebla. Model z 1998 roku został wyposażony w 3,5-litrowy silnik V6 i został zaprojektowany w celu poprawy osiągów aerodynamicznych, obniżenia środka ciężkości, wzmocnienia hamulców i poprawy łatwości konserwacji. Jest to elektryczny zestaw montażowy samochodu zdalnie sterowanego NSX w specyfikacji maszyny GT, który został zgłoszony do czterech zespołów w tym roku i wygrał pięć wyścigów. Potężna forma z modyfikacjami aerodynamicznymi sprawdza się również jako nadwozie RC. Samo nadwozie jest pomalowane na biało, więc możesz cieszyć się wykończeniem go w swoim ulubionym kolorze, naklejając osobno sprzedawane naklejki znakujące. Podwozie to TT-02, napęd na cztery koła z wałem napędowym o doskonałej zwrotności, co sprawia, że jazda nim jest jeszcze przyjemniejsza. [Napędzane wałem podwozie 4WD TT-02 jest łatwe w konfiguracji i ma doskonałą zwrotność] Napędzane wałem podwozie 4WD TT-02 ma dobrze wyważoną konstrukcję z akumulatorem po lewej stronie i silnikiem po prawej stronie, co zapewnia doskonałą zwrotność i stabilność. Ramiona zawieszenia i słupki są wspólne dla obu stron, co ułatwia montaż, a skrzynia biegów jest podzielona na górną i dolną część, co ułatwia konserwację. Ponadto, poprzez przestawienie części, możesz wybrać spośród dwóch typów rozstawu osi, wysokości pojazdu i bieżnika, a także możesz cieszyć się konfiguracją mocowania silnika z szerokim zakresem 10 przełożeń. Ponadto piasty kół mają konstrukcję przypominającą tarczę hamulcową, a zderzak jest wyposażony w podporę zderzaka inspirowaną prawdziwym gokartem wyścigowym, co zapewnia mu mnóstwo zabawy. Koła mają ciemny, metaliczny, 6-ramienny wzór. Opony są typu slick, co zapewnia wyścigowy wygląd. [Podstawowe dane techniczne] ● Długość całkowita 435 mm, szerokość całkowita 194 mm, wysokość całkowita 121 mm ● Rozstaw osi 257 mm ● Szerokość/średnica opon = 27/67 mm przód i tył ● Rama = typ wannowy ● Układ napędowy = pionowo zamontowany silnik/napęd wału 4WD ● Mechanizm różnicowy = przedni i tylny plastikowy typ 4-skośny ● Układ kierowniczy = 3-częściowy typ drążka kierowniczego ● Zawieszenie = 4-kołowe podwójne wahacze ● Amortyzatory = przednie i tylne cierne ● Przełożenie = standardowy zestaw 8,27:1 (10 przełożeń od 11,38:1 do 7,28:1 można wybrać w połączeniu z oddzielnie sprzedawanym zębnikiem) ● Silnik = typ 540 ● Regulator prędkości = specyfikacja ESC (sprzedawany oddzielnie)