Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
839,00 zł
Cena regularna:
999,00 zł
650,00 zł
Cena regularna:
665,00 zł
34,00 zł
Cena regularna:
82,00 zł
Italeri 1360 CANT Z 506 AIRONE
Opis
Opis W PEŁNI ULEPSZONE FORMY KARTA SUPER NAKLEJEK DLA 6 WERSJI - FOTOTRAWIONE W ZESTAWIE - KOLOROWA INSTRUKCJA Wyprodukowane przez włoską firmę C.R.D.A. (Cantieri Riuniti dell'Adriatico), CANT Z 506 Airone (Heron) był trzysilnikowym dolnopłatem charakteryzującym się niezwykłą niezawodnością i wytrzymałością. Wszedł do służby w drugiej połowie lat 30-tych. Pomimo kadłuba i skrzydeł opartych na konstrukcji drewnianej, Airone był w stanie operować w bardzo złych warunkach pogodowych. Był używany przez włoską Regia Aeronautica jako bombowiec i samolot rozpoznania morskiego dalekiego zasięgu. Służył również do wykonywania zadań poszukiwawczo-ratowniczych na morzu. O dobrych osiągach w locie świadczy niezwykła trwałość. Niektóre egzemplarze „506” przetrwały w powojennej służbie do 1960 roku i służyły jako S.A.R. samoloty włoskich sił powietrznych.