Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
839,00 zł
Cena regularna:
999,00 zł
650,00 zł
Cena regularna:
665,00 zł
34,00 zł
Cena regularna:
82,00 zł
Italeri 7404 Sd.Kfz. 2 KETTENKRAD
Opis
Opis Działające zawieszenia i gąsienice - Otwieranie masek silnika - bardzo szczegółowy silnik i kalkomania - zestaw narzędzi Początkowo opracowany jako lekki pojazd transportowy dla wojsk powietrznodesantowych, Sd.Kfz 2 „Kettenkrad” był małym pojazdem z przodem podobnym do motocykla, charakteryzującym się kierownicą i kołem centralnym oraz zaprojektowanym tyłem, aby przyjąć 6-kołowy gąsienicowy Struktura. Kettenkrad mógł przewozić 2 ludzi oprócz konduktora lub przewozić materiały i amunicję. Dzięki 4-cylindrowemu silnikowi rzędowemu Opla o pojemności 1488 cm³ z górnym rozdziałem zaworów i chłodzeniem wodnym, podobnie jak Opel Olympia, mógł osiągnąć maksymalną prędkość 70 km/h. Za pomocą tylnego haka był w stanie holować do 450 kg materiału, ale także małe działa przeciwpancerne. Kettenkrad okazał się optymalny do transportu ładunków i ludzi w trudnym terenie, takim jak piaszczyste tereny Afryki Północnej czy błotniste stepy rosyjskie. Później, od 1944 roku, był również używany do obsługi myśliwców odrzutowych Messerschmitt Me 262 i bombowców odrzutowych Arado A-234 na pasach startowych.