Revell 03247 GERMAN STAFF CAR Type 82e

Volkswagen Typ 1  (inne nazwy: VW Garbus lub VW Beetle, w latach 1939-1945 stosowano też nazwę KdF-Wagen) to niemiecki, mały samochód osobowy, który po raz pierwszy został zaprezentowany szerokiej publiczności w 1938 roku. Jego produkcja wystartowała w tym samym roku i trwała aż do 2003 roku. W wersji z okresu II wojny światowej był napędzany pojedynczym silnikiem o pojemności 0,995 cm3 oraz mocy maksymalnej 26 KM.

Historia VW Garbusa sięga lat 30. XX wieku, kiedy to reżim nazistowski w Niemczech postanowił stworzyć możliwie tani i prosty w produkcji „samochód dla ludu”. Zakładano również, że nowy wóz będzie możliwie jak najmniej skomplikowany w obsłudze i eksploatacji. Po rozmowach z wieloma niemieckimi firmami motoryzacyjnymi, postanowiono stworzyć oddzielny podmiot do realizacji tego zadania o nazwie Volkswagen (niem. samochód ludowy lub dla ludu), a głównym projektantem nowego pojazdu został Ferdinand Porsche. Zakładano podjęcie produkcji wielkoseryjnej na potrzeby cywilne, ale została ona wydatnie zredukowana po wybuchu II wojny światowej. W latach 1941-1944 był produkowany VW Typ 60, który był przeznaczony przede wszystkim dla nazistowskich dygnitarzy. Jednocześnie na stosunkowo dużą skalę rozpoczęto produkcję wersji wojskowych, jak chociażby Volkswagen Typ 87, zwany też Kommandeurswagen, który również był produkowany w okresie 1941-1944 i służył jako samochód sztabowy. Podobną rolę pełnił wóz VW Typ 82e. Powstała także lekka sanitarka (Typ 83) czy pojazd wykorzystujący gazogenerator (Typ 230, tzw. Holzbrenner)