Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
ICM 35594 G7117 with WWII Soviet Drivers
Opis
G7117 z radzieckimi kierowcami z II wojny światowej Ciężarówki Chevroleta znalazły się wśród wyposażenia przyjeżdżającego do ZSRR z Stany Zjednoczone w czasie II wojny światowej (w ramach dostaw typu „Lend-Lease”). Ich dostawy rozpoczęły się w 1942 roku. Ciężarówki te miały ładowność 1,5 tony i były używane w jednostkach bojowych i na froncie domowym. Byli przyzwyczajeni do transport piechoty, jak ciężarówki artyleryjskie, karetki pogotowia, mobilne warsztaty, do dostarczania amunicji itp. Oprócz podstawowej wersji armia używała również modelu G7117, który różnił się wyciągarką w przedniej części podwozia. Niezawodne i łatwe w obsłudze, zwrotne i dobre zdolności przełajowe, te ciężarówki były kochane i szanowane przez żołnierzy. Po wojnie służyli w Armii Radzieckiej do połowy lat pięćdziesiątych.