Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
ICM 72162 SB 2M-100A WWII Soviet Bomber
Opis
SB (Skorostnoy Bombardirovschik - szybki bombowiec) był jednym z pierwszych na świecie bombowców dwusilnikowych z gładkim metalowym poszyciem i chowanym podwoziem. SB (ANT-40) zbudował w biurze projektowym A.N.Tupolewa pod nadzorem A.A. Archangielskiego. Dziewiczy lot odbył się 7 października 1934 roku. Pierwsze seryjne samoloty napędzały silniki M-100. Brali udział w hiszpańskiej wojnie domowej (nazywanej przez Republikanów „Katiushką”, a przez nacjonalistów „Martin Bomber”). Od 1937 roku produkowano SB z silnikami M-100A i trzyłopatowymi śmigłami. Te samoloty stały się podstawą radzieckiego lotnictwa bombowego. SB brał udział w wielu konfliktach zbrojnych pod koniec lat 30. i na początkowym etapie wojny radziecko-niemieckiej. W 1938 roku rozpoczęła się licencjonowana budowa SB 2M-100 w Czechosłowacji pod nazwą Avia B-71. Samoloty te służyły później w bułgarskich siłach powietrznych i niemieckiej Luftwaffe.