Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
Italeri 3939 Iveco Turbostar190-42 Canvas with elevator
Opis
IVECO TURBOSTAR 190-42 PŁÓTNO Z WINĄ INSTRUKCJE DOTYCZĄCE KOLORU Turbostar był ważnym komercyjnym sukcesem Iveco. Dzięki swoim cechom wytrzymałości, niezawodności i wydajności zdobył znaczącą pozycję na europejskim rynku samochodów ciężarowych i był najpopularniejszym pojazdem przemysłowym we Włoszech pod koniec lat 80-tych. Odrzucono go w wielu wersjach iw wielu konfiguracjach, aby szybko i precyzyjnie odpowiadać na prośby firm użytkowników. Dużą popularnością cieszyły się wersje z nadwoziem plandekowym. W rzeczywistości gwarantowały wysoki stopień elastyczności w transporcie wszelkiego rodzaju towarów. Kolejną wielką zaletą plandeki 190.42 była nośność powiązana z całkowitymi wymiarami. Stosunek wielkości do objętości w rzeczywistości oferował elastyczność użytkowania, co jest ważne dla transportu w mniejszych ośrodkach miejskich i poza trasami autostradowymi. Hydrauliczna klapa tylna często uzupełniała konfigurację, aby ułatwić załadunek i rozładunek towarów.