Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
100,00 zł
Cena regularna:
123,00 zł
107,00 zł
Cena regularna:
129,00 zł
120,00 zł
Cena regularna:
154,00 zł
138,00 zł
Cena regularna:
172,00 zł
130,00 zł
Cena regularna:
165,00 zł
220,00 zł
Cena regularna:
254,00 zł
45,00 zł
Cena regularna:
54,00 zł
67,00 zł
Cena regularna:
76,00 zł
40,00 zł
Cena regularna:
46,00 zł
67,00 zł
Cena regularna:
75,00 zł
109,00 zł
Cena regularna:
122,00 zł
185,00 zł
Cena regularna:
227,00 zł
03986 Spitfire Mk.II
Opis
Supermarine Spitfire to chyba najsłynniejszy brytyjski myliwiec z okresu II wojny wiatowej. Była to maszyna o konstrukcji całkowicie metalowej, w układzie dolnopłata, z charakterystycznymi, eliptycznymi skrzydłami, z usterzeniem klasycznym i podwoziem chowanym w czasie lotu. Oblot prototypu nastšpił 5 marca 1936 roku. Spitfire okazał się podstawowš maszynš RAF podczas wojny, która radziła sobie z powodzeniem także po niej, pozostajšc w produkcji przez 10 lat. Historia Spitfire zaczęła się na biurku krelarskim R.J. Mitchella, głównego projektanta firmy Supermarine. Pierwsze maszyny trafiły do jednostek RAF w 1938 roku ale kiedy zaczynała się Bitwa o Anglię w lecie 1940, na lotniskach znajdowało się juz 19 dywizjonów nowoczesnych myliwców - razem z nieco starszymi Hurricane Wysp broniło 600 samolotów.
Spitfire to prawdopodobnie najbardziej legendarny samolot II wojny światowej. Był budowany w niezliczonych wariantach nieprzerwanie aż do końca II wojny światowej w ponad 22 500 egzemplarzach. 12-cylindrowy opracowany dla Spitfire'a. Silnik Merlin był tak wyjątkowy, początkowo o mocy 1175 KM, że został zbudowany na licencji w USA. Już na początku II wojny światowej RAF wprowadził Spitfire Mk I do swoich związków łowieckich, co udowodniło jego skuteczność w bitwie o Anglię. Pierwszy Spitfire Mk II opuścił fabrykę w Castle-Bromwich w sierpniu 1940 roku. Była teraz Wyposażony standardowo w 3-łopatowe śmigło i otrzymał dodatkowe opancerzenie dla pilota. W sumie zbudowano 990 maszyn Mk II. Oprócz roli myśliwca przechwytującego Spitfire służył również jako myśliwiec-bombowiec i fotozwiadowca. Model: Nowa forma zestawu Powierzchnie strukturalne z drobno grawerowanymi łączeniami blach Szczegółowe skrzydła Mk.IIa z otworami na karabiny maszynowe Szczegółowy kokpit z tablicą przyrządów Oddzielne ramy kokpitu Szczegółowe zawieszenie fotela Szczegółowy system sterowania pedałem nożnym Oddzielne drzwi wejściowe Szczegółowa chłodnica Ruchome śmigło Szczegółowy układ wydechowy Szczegółowe podwozie Dzielone przeszklenie ambony Kalkomania dla następujących wersji: Supermarine Mk.IIa, nr. 19 Dywizjon, Królewskie Siły Powietrzne, Fowlmere, Anglia, czerwiec 1941 Supermarine Spitfire Mk.IIa, nr. 65. Eskadra, Królewskie Siły Powietrzne, Kirton-in-Lindsey, Anglia, lipiec 1941