Promocje
Opony 1:10 24mm Racing Radial Tamiya 51023  2szt
Opony 1:10 24mm Racing Radial Tamiya 51023 2szt

26,00 zł

Cena regularna: 32,00 zł

szt.
Cadet - elektro szybowiec ARF rozp. 131 cm
Cadet - elektro szybowiec ARF rozp. 131 cm

380,00 zł

Cena regularna: 520,00 zł

szt.
NEW! Italeri 3960 Opel Blitz Classic
NEW! Italeri 3960 Opel Blitz Classic

145,00 zł

Cena regularna: 171,00 zł

szt.
Revell 04961 Messerschmitt Bf110 C-2/C-7
Revell 04961 Messerschmitt Bf110 C-2/C-7

275,00 zł

Cena regularna: 339,00 zł

szt.
CC-01, CC-02 Opony 1:10 VW Race Touareg 2 Tamiya 9445529 -2SZT
CC-01, CC-02 Opony 1:10 VW Race Touareg 2 Tamiya 9445529 -2SZT

35,00 zł

Cena regularna: 82,00 zł

szt.
 B-25J Mitchell GUNN's BUNNY  2139
B-25J Mitchell GUNN's BUNNY 2139

215,00 zł

Cena regularna: 259,00 zł

szt.

56789 Starter Kit - Autobus Parisien TN6 C2

Dostępność: nie dostępny
Cena: 285,00 zł

Cena regularna:

285.00
ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: -
Kod produktu: 7BA4-7497A

Opis

Na początku lat trzydziestych, po wycofaniu z eksploatacji tramwajów paryskich i podmiejskich, zbudowano pierwsze autobusy serii „TN”. Postęp, jaki dokonał się w przemyśle samochodowym, zwłaszcza w dziedzinie opon, umożliwił zaprojektowanie autobusów mogących pomieścić 50 osób lub więcej. Autobusy serii „TN” były wyposażone w 4-cylindrowe silniki o mocy 58 KM (TN.4) oraz 6-cylindrowe silniki o mocy 94 KM (rodzina TN.6). TN.4A był używany na krótkich i średnich trasach na płaskich terenach, podczas gdy mocniejszy TN.6 był używany na długich podmiejskich trasach i na bardzo pagórkowatych trasach, takich jak Montmartre, Ménilmontant i Belleville. TN.6A i TN.6C miały identyczny wygląd, jedyną dostrzegalną różnicą były koła, które miały felgi z solidnymi środkami na TN.6A, podczas gdy TN.6C miały zdejmowane felgi, zwane „felgami artyleryjskimi”. Ogromna elastyczność użytkowania TN.6C była legendarna wśród kierowców. W czasie wojny autobusy te były wyposażone w system wytwarzania gazu węglowego, Imber lub Gohin-Panhard. Po wojnie główną modyfikacją wprowadzoną w TN.6 było zamknięcie kabiny kierowcy, aby zapewnić mu minimalny komfort w miesiącach zimowych. Wymianę autobusów „TN“ rozpoczęto w 1960 r., a ostatni wycofano w 1969 r., trzydzieści osiem lat po uruchomieniu pierwszego.

Opinie o produkcie (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl