56789 Starter Kit - Autobus Parisien TN6 C2
0
Opis
Na początku lat trzydziestych, po wycofaniu z eksploatacji tramwajów paryskich i podmiejskich, zbudowano pierwsze autobusy serii „TN”. Postęp, jaki dokonał się w przemyśle samochodowym, zwłaszcza w dziedzinie opon, umożliwił zaprojektowanie autobusów mogących pomieścić 50 osób lub więcej. Autobusy serii „TN” były wyposażone w 4-cylindrowe silniki o mocy 58 KM (TN.4) oraz 6-cylindrowe silniki o mocy 94 KM (rodzina TN.6). TN.4A był używany na krótkich i średnich trasach na płaskich terenach, podczas gdy mocniejszy TN.6 był używany na długich podmiejskich trasach i na bardzo pagórkowatych trasach, takich jak Montmartre, Ménilmontant i Belleville. TN.6A i TN.6C miały identyczny wygląd, jedyną dostrzegalną różnicą były koła, które miały felgi z solidnymi środkami na TN.6A, podczas gdy TN.6C miały zdejmowane felgi, zwane „felgami artyleryjskimi”. Ogromna elastyczność użytkowania TN.6C była legendarna wśród kierowców. W czasie wojny autobusy te były wyposażone w system wytwarzania gazu węglowego, Imber lub Gohin-Panhard. Po wojnie główną modyfikacją wprowadzoną w TN.6 było zamknięcie kabiny kierowcy, aby zapewnić mu minimalny komfort w miesiącach zimowych. Wymianę autobusów „TN“ rozpoczęto w 1960 r., a ostatni wycofano w 1969 r., trzydzieści osiem lat po uruchomieniu pierwszego.