Promocje
Opony 1:10 24mm Racing Radial Tamiya 51023  2szt
Opony 1:10 24mm Racing Radial Tamiya 51023 2szt

26,00 zł

Cena regularna: 32,00 zł

szt.
Cadet - elektro szybowiec ARF rozp. 131 cm
Cadet - elektro szybowiec ARF rozp. 131 cm

380,00 zł

Cena regularna: 520,00 zł

szt.
 B-25J Mitchell GUNN's BUNNY  2139
B-25J Mitchell GUNN's BUNNY 2139

215,00 zł

Cena regularna: 259,00 zł

szt.
NEW! Italeri 3960 Opel Blitz Classic
NEW! Italeri 3960 Opel Blitz Classic

145,00 zł

Cena regularna: 171,00 zł

szt.
Revell 04961 Messerschmitt Bf110 C-2/C-7
Revell 04961 Messerschmitt Bf110 C-2/C-7

275,00 zł

Cena regularna: 339,00 zł

szt.
CC-01, CC-02 Opony 1:10 VW Race Touareg 2 Tamiya 9445529 -2SZT
CC-01, CC-02 Opony 1:10 VW Race Touareg 2 Tamiya 9445529 -2SZT

35,00 zł

Cena regularna: 82,00 zł

szt.

8237 Messerschmitt Nacht Jager Limited Me262V056

Dostępność: nie dostępny
Cena: 235,00 zł

Cena regularna:

235.00
ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: Hasegawa
Kod produktu: 6ECB-4216C

Opis

Messerschmitt Me-262A Schwalbe (niem. jaskółka) to niemiecki, dwusilnikowy, odrzutowy samolot myliwsko-bombowy o konstrukcji metalowej w układzie dolnopłata. Me-262 był pierwszym użytym bojowo samolotem odrzutowym w dziejach lotnictwa. Pierwszy lot z silnikami tłokowymi miał miejsce w 1941 roku, a z silnikami turboodrzutowymi 18 lipca 1942. Pierwszy projekt płatowca, oznaczonego jako P.1065, został przedstawiony już w 1939 roku i-o dziwo-nie różnił się w zasadniczy sposób od wersji finalnej. Bardzo szybko zdecydowano się zastosować skone skrzydła i przetestować płatowiec w locie z silnikami tłokowymi (Jumo210) co w 1941 zakończyło się powodzeniem. W wyniku problemów z docelowš jednostkš napędowš (silnik BMW003) pierwszy lot odrzutowy na Me-262 miał miejsce z silnikami Junkers Jumo004. Co ciekawe, Me-262 był konstrukcyjnie gotowy do produkcji seryjnej już pod koniec 1942 roku. Jednak jego wejcie do linii mocno się opóżniło. Po pierwsze z powodu niedostatków materiałowych (zwłaszcza braków wolframu i chromu), co wymuszało zmiany technologiczne, po drugie z powodu awarii silników BMW003, po trzecie-z powodu oporu Hitlera, aby Me-262 był szybkim samolotem bombowym, a nie myliwcem. W wyniku wszystkich czynników samolot wszedł do linii dopiero w 1944 roku! Zważywszy na przygniatajšcš już wtedy przewagę Aliantów w powietrzu, braki paliw i wyszkolonych załóg Me-262 nie mógł w większy sposób wpłynšć na bieg wojny. Niewštpliwie jednak technologicznie górował na samolotami przeciwnika, a stosunek strat wynosił 1:9 na korzyć Me-262. W sumie powstało ok.1400 maszyn, ale tylko ok.300 weszło do służby. Powstało kilka wersji rozwojowych tego rewolucyjnego samolotu min: wersja bombowa (A-2a), rozpoznawcza (A-1a/U3 oraz A-4a), myliwska dzienna (A-1a) oraz myliwska nocna (B-1a/U1). Dane techniczne (wersja Me-262A-1a): długoć: 10,6m, rozpiętoć skrzydeł: 12,6m, wysokoć: 3,5m, prędkoć maksymalna: 900km/h, prędkoć wznoszenia: 20m/s, zasięg maksymalny: 1050km, pułap maksymalny 11450m, uzbrojenie: stałe- 4 działka MK108 kal.30mm, podwieszane-24 rakiety R4M kal.55mm, do 1000kg bomb.

Opinie o produkcie (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl