Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
40,00 zł
Cena regularna:
46,00 zł
67,00 zł
Cena regularna:
75,00 zł
109,00 zł
Cena regularna:
122,00 zł
185,00 zł
Cena regularna:
227,00 zł
198,00 zł
Cena regularna:
237,00 zł
178,00 zł
Cena regularna:
212,00 zł
216,00 zł
Cena regularna:
265,00 zł
105,00 zł
Cena regularna:
130,00 zł
100,00 zł
Cena regularna:
123,00 zł
107,00 zł
Cena regularna:
129,00 zł
120,00 zł
Cena regularna:
154,00 zł
138,00 zł
Cena regularna:
172,00 zł
Eduard 11138 Lysander Limited Edition
Opis
Westland Lysander to brytyjski samolot współpracy z armiš i łšcznikowy, o konstrukcji metalowej w układzie górnopłata z usterzeniem klasycznym z okresu II wojny wiatowej. Prace projektowe, pod kierunkiem Williama Petera, ruszyły w 1934 roku, dwa lata póniej oblatano prototyp, a już w 1937 r. ruszyła produkcja seryjna. Lysander był produkowany w okresie 1937-1942 w pięciu głównych wersjach: Mk.I, Mk.II, Mk.III, Mk.IIIA oraz TT Mk.IIIA. Wszystkie wersje były napędzane silnikami Bristol Mercury lub Bristol Perseus. Łšcznie powstałe 1425 maszyn wszystkich wersji. W toku kampanii francuskiej w 1940 roku służyły na pierwszej linii frontu, ale poniosły tam spore straty co doprowadziło do przesunięcia ich do pełnienia innych zadań: ratowania załóg zestrzelonych bombowców, utrzymywania łšcznoci z podziemiem w okupowanej Europie, rozpoznania. Na tego typu samolotach latał także polski 309 dywizjon współpracy z Armiš. Dane techniczne (wersja Mk.III): długoć: 9,29m, rozpiętoć skrzydeł: 15,24m, wysokoć: 4,42m, prędkoć maksymalna: 341km/h, prędkoć wznoszenia: 6,4m/s, zasięg maksymalny: 966km, pułap maksymalny 6500m, uzbrojenie: stałe- 4 karabiny maszynowe kal.7,7mm, podwieszane-do 260 kg bomb.