Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
26,00 zł
Cena regularna:
32,00 zł
380,00 zł
Cena regularna:
520,00 zł
35,00 zł
Cena regularna:
82,00 zł
215,00 zł
Cena regularna:
259,00 zł
145,00 zł
Cena regularna:
171,00 zł
275,00 zł
Cena regularna:
339,00 zł
Heller 80373 Canadair CL-215
Opis
Zapewnione dekoracje: a) Francja: F-ZBBV, „Pélican 46” Sécurité Civile, 1976 - 1996 b) Espagne: UD13-13, Ejército del Aire 432-14, wrzesień 1993 c) Grecja: N°1045, Greckie Siły Powietrzne, listopad 2014 r. d) Kanada: N°217, C-FAFO, Province du Saskatchewan, 2010 Pierwszy samolot zaprojektowany do walki z pożarami buszu od samego początku, CL-215 został opracowany w celu zastąpienia francuskiego i kanadyjskiego Canso Catalina samoloty amfibie. Po otrzymaniu 10 zamówień od Francuzów Protection Civile i 20 z prowincji Quebec w Kanadzie Konstruktor samolotów zdecydował się wypuścić na rynek swój nowy samolot 1 lutego 1966 roku. Wodnosamolot certyfikowany w Kanadzie, Francji i USA może się podnosić do 1414 galonów amerykańskich w zaledwie 12 sekund.