Hobby 2000 72086 Aichi E16A1 Zuiun Early

Prace nad projektem wodnosamolotu rozpoznawczego Aichi E16A Zuiun (jap. pomyślny obłok), który mógłby zastąpić starzejące się Aichi E13A, rozpoczęto w zakładach Aichi w październiku 1940r. Pierwszy z trzech zbudowanych prototypów został oblatany w maju 1940r. Problemy ze statecznością płatowca i wyeliminowaniem drgań konstrukcji przedłużyły prace nad E16A o 15 miesięcy. Japońska marynarka wojenna złożyła zamówienie na seryjną produkcję samolotu dopiero w sierpniu 1943r. Łącznie zbudowano 193 samoloty pierwszej wersji, oznaczone Aichi E16A1. Produkcja odbywała się w zakładach Aichi Kokuki KK w Eitoku i 59 w fabryce Nipon Hikoki KK w Tomioce. Przyszło im działać w warunkach zwiększającej się przewagi alianckiej w powietrzu, toteż jednostki w nie wyposażone poniosły znaczne straty. Większość z tych, które przetrwały walki w 1944r., została użyta do ataków samobójczych podczas walk o Okinawę. W 1945r. był gotowy prototyp ulepszonej wersji samolotu oznaczonej Aichi E16A2. Do jego napędu zastosowano silnik gwiazdowy Mitsubishi MK8P Kinsei 62 o mocy 1560 KM. Dane techniczne: długość: 10,83m, rozpiętość skrzydeł: 12,81m, wysokość: 4,79m, prędkość maksymalna: 439km/h, prędkość wznoszenia: 10m/s, zasięg maksymalny: 2420km, pułap maksymalny 10000m, uzbrojenie: stałe- 2 działka Typ 99 Model 2 kal. 20 mm oraz 1 ruchomy km Typ 97 kal. 7.7 mm strzelający do tyłu. Samolot przenosił do 250 kg bomb podwieszonych pod kadłubem.