Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
26,00 zł
Cena regularna:
32,00 zł
380,00 zł
Cena regularna:
520,00 zł
35,00 zł
Cena regularna:
82,00 zł
215,00 zł
Cena regularna:
259,00 zł
145,00 zł
Cena regularna:
171,00 zł
275,00 zł
Cena regularna:
339,00 zł
IBG Models 72580 1/72 Supermarine Spitfire Mk.I Early – The beginning of the Saga
Opis
Supermarine Spitfire to bez wątpienia jeden z najbardziej kultowych i rozpoznawalnych samolotów II wojny światowej. Choć jego historia obejmuje cały konflikt – od najwcześniejszych dni aż do ostatecznego zwycięstwa – to właśnie wczesne wersje, napędzane silnikiem Rolls-Royce Merlin z jednostopniową sprężarką, położyły podwaliny pod nowoczesne Królewskie Siły Powietrzne, zarówno pod względem technologicznym, jak i symbolicznym.
Wersje myśliwskie Mk I i Mk II stanowiły trzon Dowództwa Myśliwskiego RAF w krytycznych, pierwszych latach wojny. Spitfire Mk I wszedł do pełnej służby w latach 1938–1939 i był szeroko rozpowszechniony wśród dywizjonów frontowych do czasu niemieckiej inwazji na Francję. Napędzany wczesnymi silnikami Rolls-Royce Merlin II i III oraz uzbrojony w osiem karabinów maszynowych Browning kalibru .303, Mk I oferował doskonałą prędkość, prędkość wznoszenia i zwrotność – cechy, które szybko zyskały mu budzącą grozę reputację zarówno wśród pilotów RAF, jak i ich niemieckich przeciwników. Gdy Luftwaffe rozpoczęła długotrwałą kampanię powietrzną przeciwko Wielkiej Brytanii latem 1940 roku, Spitfire’y Mk I zostały rozmieszczone w południowej Anglii, aby stawić czoła falom niemieckich bombowców i ich eskorty myśliwskiej. Podczas gdy bardziej wytrzymałe i liczne Hawkery Hurricane’y często walczyły z bombowcami, Spitfire’y często były wyznaczane do walki z niemieckimi Bf 109 w pojedynkach powietrznych na dużych wysokościach, które stały się znakiem rozpoznawczym Bitwy o Anglię. Mały promień skrętu Spitfire’ów, czułe sterowanie i doskonała widoczność dawały im przewagę w walce jeden na jeden, pozwalając doświadczonym pilotom przechytrzyć wielu przeciwników.