Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
Promocje
Hobby 2000 Hobby 2000 48022 MiG-29 German Air Force
88,00 zł
Cena regularna:
119,00 zł
Italeri 3668 1/24 Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Dostępność:
dostępny
Wysyłka w:
24 godziny
Opis
Opis INSTRUKCJE KOLOROWE – SZCZEGÓŁOWY SILNIK – CHROMOWANE ELEMENTY I MASKA SILNIKA W WERSJI ZAMKNIĘTEJ Giulia Spider, produkowana przez Alfę Romeo w latach 1962–1965, może być uznana za ewolucję Giulietty Spider, dziedzicząc kluczowe cechy estetyczne jej niezwykle udanego projektu. Giulia była wyposażona w czterocylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 1570 cm³, oferujący lepsze osiągi niż poprzedni silnik o pojemności 1300 cm³ stosowany w Giulietcie. Zastosowanie nowego silnika wymagało modyfikacji przedniej maski, co również przyczyniło się do jej rozpoznawalności i niepowtarzalności. Ulepszenia estetyczne wprowadzono również we wnętrzu, kierownicy i zestawie wskaźników. Skrzynia biegów oparta była na pięciobiegowej, synchronizowanej skrzyni biegów. Był produkowany w dwóch wersjach: „normale” o mocy 92 KM i „veloce” z dwoma gaźnikami i mocą 112 KM. Osiągnął duży sukces komercyjny i był szczególnie ceniony za swój niepowtarzalny design „made in Italy”.
Prześlij opinię