Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
Italeri Italeri 3928 Iveco Hi-Way 480 E5 (Low Roof)
Opis
Opis ZMODYFIKOWANE FORMY - SUPER NAKLEJKA NA DWIE WERSJE - NAKLEJKA CHROM - INSTRUKCJA KOLORÓW - PRZYCZEPA NIE DOŁĄCZONA Stralis Hi-Way charakteryzuje się szeregiem istotnych różnic technologicznych i estetycznych w porównaniu z poprzednimi wersjami. Kabina, przeprojektowana i ulepszona w porównaniu z wersjami początkowymi, oferuje odnowioną konstrukcję i jest wyposażona w zintegrowane systemy elektroniczne zdolne do optymalizacji komfortu i bezpieczeństwa na pokładzie. Ewolucja Stralisa wpłynęła również na silniki i skrzynię biegów. Przyjęty „układ napędowy” był w stanie zminimalizować zużycie paliwa i obniżyć koszty utrzymania do minimum. Układ silnika umożliwił przestrzeganie parametrów ochrony przed zanieczyszczeniami narzuconymi przez normę Euro 5 oraz zapewnienie dobrych osiągów eksploatacyjnych. Popularne połączenie wielkości kabiny, mocy silnika (480 KM) i niskich kosztów eksploatacji zapewniło Stralisowi dobry sukces komercyjny na głównych rynkach europejskich.