Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
88,00 zł
Cena regularna:
119,00 zł
Italeri NEW! Italeri 1462 Stirling Mk. III
Opis
Opis NOWE CZĘŚCI - ZAWIERA WERSJĘ PATHFINDER Z RADAREM H2S - SUPER NAKLEJKA NA 5 WERSJI - GRAWEROWANE ZDJĘCIE - KARTA INSTRUKCJI W KOLORZE RYSUNEK NIE ZAWIERA - ZAWIERA 1 MODEL Short Stirling był pierwszym brytyjskim ciężkim bombowcem, który wszedł do służby podczas II wojny światowej. Projekt Stirling charakteryzował się wysokim skrzydłem, czterema silnikami i kabiną uniesioną nad kadłubem. Konstrukcja samolotu była całkowicie metalowa. Inną cechą Stirlinga było duże podwozie. Pierwszy Stirling Mk I poszedłem wyposażyć jednostki Bomber Command R.A.F. od końca 1940 roku. Pierwsza misja operacyjna, przeciwko instalacjom przemysłowym w Rotterdamie, została przeprowadzona w 1941 roku. Stirling miał zdolność przenoszenia znacznego ładunku ofensywnego ponad 6 000 kg bomb i był uzbrojony w 8 karabinów maszynowych kal. 7,7 mm. do obrony. Bezpośrednią ewolucją Mk.I była wersja Mk.III z nowymi ulepszonymi silnikami Bristol Hercules XVI i ulepszonym uzbrojeniem defensywnym.