Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
67,00 zł
Cena regularna:
75,00 zł
109,00 zł
Cena regularna:
122,00 zł
185,00 zł
Cena regularna:
227,00 zł
198,00 zł
Cena regularna:
237,00 zł
178,00 zł
Cena regularna:
212,00 zł
216,00 zł
Cena regularna:
265,00 zł
105,00 zł
Cena regularna:
130,00 zł
100,00 zł
Cena regularna:
123,00 zł
107,00 zł
Cena regularna:
129,00 zł
120,00 zł
Cena regularna:
154,00 zł
138,00 zł
Cena regularna:
172,00 zł
130,00 zł
Cena regularna:
165,00 zł
Kinetic Kinetic 48025 C-2A Greyhound
Opis
Grumman C-2 Greyhound jest współczesnym, pokładowym amerykańskim samolotem transportowym. Oblot prototypu miał miejsce w 1964 roku. Maszyna została wprowadzona na wyposażenie US Navy w 1966 r., a w wersji C-2A(R) – pozostaje w niej nadal. W sumie powstało ok. 55-60 egzemplarzy tego samolotu. Napęd zapewniają dwa silniki Allison T56-A-425. Samolot osiąga prędkość maksymalną rzędu 553 km/h, a zasięg maksymalny dochodzi do 2400 kilometrów.
Grumman C-2 Greyhound powstał na zlecenie amerykańskiej marynarki wojennej w celu zastąpienia samolotu C-1 Trader. Producent oparł się przy konstrukcji samolotu C-2 w dużym stopniu na innym swoim samolocie – E-2 Hawkeye, w całości przenosząc na przykład do nowego samolotu silniki i skrzydła z maszyny E-2. Pomimo tego, C-2 różni się od swego protoplasty przede wszystkim zadaniami, które są jej powierzane. Jest to bowiem specjalizowany samolot do misji COD, czyli transportowania zaopatrzenia na lotniskowce. Grumman C-2 Greyhound jest wysoce udaną maszyną o niskiej zawodności, stosunkowo niskich kosztach eksploatacji, możliwości szybkiego rozładunku i załadunku ora łatwą w pilotażu – jak na maszynę operującą głównie nad akwenami wodnymi. Wersja podstawowa samolotu to C-2A, która w latach 1985-1990 została zastąpiona przez samoloty C-2A(R) o bogatszej awionice. Maszyny tego typu wzięły pośredni udział w czasie wojny w Zatoce Perskiej (1990-1991). W chwili obecnej ich jedynym użytkownikiem jest US Navy. Przewiduje się, że maszyny tego typu pozostaną w linii aż do 2027 roku.