Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
32,00 zł
Cena regularna:
82,00 zł
800,00 zł
Cena regularna:
999,00 zł
89,00 zł
Cena regularna:
227,00 zł
490,00 zł
Cena regularna:
595,00 zł
85,00 zł
Cena regularna:
119,00 zł
440,00 zł
Cena regularna:
550,00 zł
NEW! Eduard 7456 Z-37A Čmelák Weekend edition
Opis
Zlin Z-37 Cmelak był czechosłowackim samolotem rolniczym i komunikacyjnym. Oblot prototypu miał miejsce w 1963 roku. Produkcja seryjna trwała w latach 1965-1987. W jej toku powstało ok. 700 samolotów tego typu. Napęd – w wersji Z-37A - zapewniał pojedynczy silnik Avia M462RF o mocy 315 KM. Długość samolotu wynosiła 8,55 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 12,22 metra.
Zlin Z-37 Cmelak powstał w wyniku prac zainicjowanych w 1961 r. pomiędzy zakładami Zlin oraz Avia. Po stosunkowo krótkim okresie prac badawczo-rozwojowych, powstała maszyna w układzie dolnopłata z podwoziem w układzie klasycznym o stosunkowo prostej konstrukcji i nie wysokich kosztach produkcji. W 1971 r. weszła do produkcji wersja Z-37A o wzmocnionej konstrukcji. Powstała też wersja treningowa (oznaczenie: Z-37A-2). W 1985 r. weszła natomiast do produkcji wersja Z-37T z nową jednostką napędową. Samoloty Z-37 w różnych wersjach były eksportowane do wielu krajów bloku wschodniego, ale też do krajów Trzeciego Świata. Okazały się maszynami udanymi i pozostają w służbie do dnia dzisiejszego.
Zestaw weekendowy czechosłowackiego samolotu rolniczego Z-37A Čmelák w skali 1/72. części plastikowe: Eduard opcje oznaczania: 4 kalkomanie: Eduard Części PE: nie maska malarska: nie