O.S. MAX - GT22 - silnik benzynowy

Dostępność: dostępny na zamówienie

Wysyłka w: 48 godzin

Cena: 1 950,00 zł

Cena regularna:

1950.00

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

Ocena:

Producent: -

Kod produktu: 30603

Opis

pojemność skokowa [cm³]:    22
średnica tłoka [mm]:    32
długość skoku tłoka [mm]:    27,5
zakres obrotów [obr/min]:    1800 - 9000
moc [KM] / obr/min:    2.66 / 9000
masa silnika [g]:    761,6
masa tłumika [g]:    132,6
masa układu zapłonowego [g]:    105
śmigło (średnica x skok) [cale]:    16x8, 16x10, 17x6, 17x8
zasilanie układu zapłonowego:    4-6 celi NiCd / NiMH lub 2 cele LiPo / LiFe

O.S. MAX - GT22.

Silnik GT22 jest alternatywnym napędem dla modeli samolotów klasy 0.90 - 1.20.

Inwestycja w silnik benzynowy szybko się zwraca w związku z bardzo niską ceną beznzyny w stosunku do paliw silników żarowych.

Cechy silnika:

    bardzo dobra alternatywą dla modelarzy latających modelami napędzamymi silnikami żarowymi klasy 0,91 oraz silnikami 4-suwowymi klasy 1,20
    zapewnia o prawie 10% więcej mocy niż inne 2-suwowe silniki żarowe o podobnej wielkości
    zaopatrzony jest w w przeciwieństwie do większości innych silników benzynowych, w tradycyjne belki montażowe, co znacznie ułatwia mocowanie silnika w kadłubie
    posiada w zestawie tłumik w stylu "Pitts", który został wzmocniony w celu zapewnienia bezawaryjnej pracy
    zaopatrzony w nowo zaprojektowany - elektroniczny układ zapłonowy IG-02, który może być zasilany z akumulatorów NiCd / NiMH lub 2-celowych akumulatiorów LiPo lub LiFe
    posiada montowany do pokrywy karteru gaźnika Walbro, specjalnie zaprojektowany do tego silnika
    piasta GT22 posiada jedną nakrętkę śmigła z przeciwnakrętką.

Zalecane śmigła: 16x8, 16x10, 17x6, 17x8