Renault 5 Turbo Rally Tamiya 24027

[Francuska rakieta, która zabłysnęła na scenie rajdowej] 5 Turbo został opracowany na potrzeby Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC) na podstawie masowo produkowanego samochodu Renault FF, 5. 1,4-litrowy rzędowy 4-cylindrowy silnik jest wyposażony w turbosprężarkę opracowaną w wyścigach samochodów sportowych. Wraz z 5-biegową skrzynią biegów jest zamontowany na środku, tam gdzie kiedyś były tylne siedzenia. Zawieszenie jest wzmocnioną wersją niezależnego zawieszenia 4-kołowego z podwójnymi wahaczami. Nadwozie 3-drzwiowego hatchbacka jest wykonane z włókna szklanego i aluminium w większości części, takich jak dach, drzwi i maska, aby zmniejszyć wagę, a waga jest utrzymywana na poziomie 850-900 kg. Ponadto duże błotniki, fartuch aerodynamiczny zintegrowany ze zderzakiem i spojler na tylnym końcu dachu nadają mu potężny wygląd. Maszyna fabryczna wygrała pierwszą rundę WRC w 1981 roku i zaprezentowała jazdę, która zagroziła czołowym rangom w różnych późniejszych rajdach. Jego wysoka wydajność jazdy jest głęboko wyryta w pamięci fanów.[Szczegóły modelu] ★Skala 1/24. Długość całkowita 156 mm, szerokość całkowita 74 mm, wysokość całkowita 57 mm. ★Realistyczna reprodukcja unikalnej formy, takiej jak wystające błotniki i tylny spojler zintegrowany z dachem. ★Reprodukcja wyposażenia unikalnego dla maszyn rajdowych, takiego jak cztery dodatkowe lampy i pałąk przeciwkapotażowy z tyłu wnętrza. ★Zawiera figurki kierowcy skupionego na prowadzeniu, trzymającego kierownicę, oraz pilota czytającego notatki dotyczące tempa. ★Do godnych uwagi cech należą przednie zawieszenie ze sprężynami drążków skrętnych i płaski spód podwozia. ★Opony typu slick są wykonane z teksturowanej pełnej gumy. ★Ślady ślizgowe są przewidziane dla wielu logo sponsorów, w tym Renault i Elf, tablicy rejestracyjnej, linii stroboskopowej na dole tylnej szyby oraz nazwisk kierowcy i pilota. Wykończenie jest oparte na wizerunku maszyny fabrycznej.