Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
839,00 zł
Cena regularna:
999,00 zł
650,00 zł
Cena regularna:
665,00 zł
34,00 zł
Cena regularna:
82,00 zł
Revell 03910 Douglas C-54D Berlin Airlift "70th Anniversary"
0
Opis
W czerwcu 1948 r. Radziecka administracja wojskowa zaczęła blokować Berlin Zachodni. Niedługo potem odbyły się loty transportowe w celu zaopatrzenia około 2,2 miliona obywateli. Stosowano głównie C-54, który wdzięczna populacja nazywała bombowcami rodzynkowymi. Do końca blokady w 1949 r. Napłynęło około 2,1 miliona ton zapasów.
- Drobne struktury
- Szczegółowe podwozia
- ruchome śmigła
Autentyczne przedstawienie następujących wersji:
- Douglas C-54D Skymaster, Air Transport Command, Airlift Berlin, 1948
- Douglas C-54D Skymaster, USAF, Airlift Berlin, 1948
- Douglas C-54D Skymaster, US Navy, Airlift Berlin, 1948
Douglas C-54 Skymaster był amerykańskim samolotem transportowym, o konstrukcji metalowej, w układzie dolnopłata. Napęd zapewniały 4 silniki gwiazdowe Pratt and Whitney R-2000-9 o mocy 1450 KM każdy. Oblot prototypu miał miejsce w 1942 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1942-1947, kończąc się wytworzeniem ok.1200 egzemplarzy tego samolotu. Maszyna nie posiadała stałego uzbrojenia.