Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
138,00 zł
Cena regularna:
172,00 zł
130,00 zł
Cena regularna:
165,00 zł
220,00 zł
Cena regularna:
254,00 zł
45,00 zł
Cena regularna:
54,00 zł
67,00 zł
Cena regularna:
76,00 zł
40,00 zł
Cena regularna:
46,00 zł
67,00 zł
Cena regularna:
75,00 zł
109,00 zł
Cena regularna:
122,00 zł
185,00 zł
Cena regularna:
227,00 zł
198,00 zł
Cena regularna:
237,00 zł
178,00 zł
Cena regularna:
212,00 zł
216,00 zł
Cena regularna:
265,00 zł
Revell 04665 Messerschmitt Bf109 G-6
Opis
Bf109 to jeden z najbardziej znanych samolotów myśliwskich Sił Powietrznych podczas II Wojny Światowej. W najbardziej różnorodnych wersjach wyprodukowano ponad 33 000 egzemplarzy. Mocne strony Bf109 obejmowały dobre osiągi wspinaczkowe i przyspieszenie podczas upadku. Modele Bf109 G wyprodukowane od lata 1942 r. Miały pewne zauważalne zmiany w porównaniu z poprzednim wariantem Bf109 F.
G-5 / G-6 miał wystrzelone z silnika działo MK 151/20 mm. Dwa MG 131 zostały zainstalowane nad silnikiem. Zasilanie pasa wzmocnionego uzbrojenia wymagało aerodynamicznej rewizji osłony silnika, co nadało maszynie charakterystyczne nierówności. G-6 był szeroko stosowany na wszystkich frontach od marca 1943 r. Do końca wojny. Późniejsze partie produkcyjne Bf109 G-6 otrzymały stałe oszklenie tylnej kabiny w jednoczęściowej konstrukcji, co znacznie poprawiło widoczność do tyłu. Pionowy ogon został dodatkowo zmieniony dzięki przedłużeniu i zastosowaniu wyższego i większego steru. Z 13 000 maszyn G-6 był najczęściej produkowanym typem Bf109.
- Nowa forma zestawu
- Opcjonalnie budować wcześniej lub później
- Szczegółowe powierzchnie, wpuszczone połączenia blaszane
- Szczegółowy kokpit z panelem wskaźników
- Wiele szczegółów wnętrza kokpitu
- Oddzielne koło gwiazdowe ogona
- Ruchoma śruba napędowa
- Szczegółowy wał podwozia ze ściankami bocznymi
- Szczegółowe podwozie
- Opcjonalnie 2 różne koła / felgi
- 2 różne górne pokrywy silnika
- Oddzielne stery i klapy
- Oddzielne listwy
- Dzielony baldachim z opancerzonym tyłem
- Wczesny lub późny ster
- Opcjonalnie można zbudować ambonę serii lub nowszą
- Dodatkowy zbiornik
Kalkomanie do następujących wersji:
- Kapitan Franz Dörr, Bf 109 G-6, W.Nr. 411960, Stab III./JG 5, Gossen, maj 1945 r
- Kapitan Karl Rammelt, Bf 109 G-6, W.Nr. 160717, Stab II./JG 51, Rumunia, kwiecień 1944