Promocje

220,00 zł

Cena regularna: ~~254,00 zł~~

szt.

Eduard 7460 Spitfire F Mk.IX Weekend edition

45,00 zł

Cena regularna: ~~54,00 zł~~

szt.

70123 Spitfire Mk.IXe

67,00 zł

Cena regularna: ~~76,00 zł~~

szt.

Eduard Eduard 7437 Hellcat Mk.I

40,00 zł

Cena regularna: ~~46,00 zł~~

szt.

Eduard Eduard 70119 Fw 190F-8 ProfiPACK edition

67,00 zł

Cena regularna: ~~75,00 zł~~

szt.

Eduard 7465 Bf 110G-4

109,00 zł

Cena regularna: ~~122,00 zł~~

szt.

NEW! Eduard 11167 Z-326 Trenér Master DUAL COMBO Limited edition

185,00 zł

Cena regularna: ~~227,00 zł~~

szt.

NEW! Eduard 11144 Bf 109E ADLERANGRIFF Limited edition

198,00 zł

Cena regularna: ~~237,00 zł~~

szt.

NEW! Eduard 11152 TRENÉR Zlin Z-226 Limited edition

178,00 zł

Cena regularna: ~~212,00 zł~~

szt.

Eduard 11153 SPITFIRE STORY The Sweeps Spitfire Mk.Vb Limited edition

216,00 zł

Cena regularna: ~~265,00 zł~~

szt.

Eduard 82101 P-51D-5

105,00 zł

Cena regularna: ~~130,00 zł~~

szt.

Eduard 82144 Fw 190A-3

100,00 zł

Cena regularna: ~~123,00 zł~~

szt.

Revell 07399 VW T1 SAMBA BUS

Dostępność: dostępny

Wysyłka w: 24 godziny

Cena: 149,00 zł

Cena regularna:

149.00

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

Ocena:

Producent: Revell

Kod produktu: 368B-30762

Opis

Początki wszystkich współczesnych samochodów dostawczych i dostawczych sięgają wagonów płytowych używanych w produkcji Volkswagena w Wolfsburgu pod koniec lat 40. XX wieku do transportu wewnętrznego, co zainspirowało holenderskiego importera Bena Pona do pomysłu na pojazd transportowy. Pod koniec lat 40. VW opracowało kilka prototypów dużego pojazdu, który był odpowiedni do transportu. Ponieważ żadna z pierwotnie pożądanych nazw nie mogła być używana bez ograniczeń, nowej klasie pojazdów nadano nazwę Transporter. Od 8 marca 1950 roku van pierwszej generacji był produkowany seryjnie. Samochód z typową przednią częścią w kształcie litery V i podzieloną przednią szybą był dostępny w różnych wersjach, w tym minibus. Technologia została oparta na technologii Volkswagena Type 1, tak zwanego Beetle, dzięki czemu T1 miał chłodzony powietrzem czterocylindrowy silnik typu bokser. Wydajność niezawodnego tylnego silnika o pojemności 1,2 litra wzrosła z 1961 r. Do 34 KM. Luksusowa wersja minibusa, specjalny dziewięciomiejscowy model, jest nadal znana jako autobus Samba, a dzięki owalnym oknom dachowym, bardzo wygodnym siedzeniom, składanemu dachowi i dużej liczbie chromowanych części ma niepowtarzalny urok motoryzacyjny.
Dzięki wszystkim ruchomym drzwiom zestaw umożliwia głęboki wgląd w przestronne wnętrze. Zgodnie z dużym popytem również w USA można budować wersję europejską lub amerykańską.

Szczegóły modelu:
- korpus wieloczęściowy
- szczegółowe wnętrze z deską rozdzielczą i ławkami
- ruchome drzwi i klapa tylna
- Ruchomy podnośnik przedniego koła
- Dach można zamknąć lub zbudować składanym dachem składanym
- replika silnika
- obracające się koła
- Europejskie i amerykańskie projekty zderzaków
- Chromowane kołpaki, klamki, wycieraczki i chromowana przednia plakietka
- autentyczne naklejki z ozdobnymi paskami i różnymi tablicami rejestracyjnymi (D, NL, F, GB i USA)