Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
185,00 zł
Cena regularna:
266,00 zł
189,00 zł
Cena regularna:
255,00 zł
239,00 zł
Cena regularna:
360,00 zł
75,00 zł
Cena regularna:
119,00 zł
135,00 zł
Cena regularna:
171,00 zł
135,00 zł
Cena regularna:
230,00 zł
185,00 zł
Cena regularna:
262,00 zł
135,00 zł
Cena regularna:
169,00 zł
99,00 zł
Cena regularna:
129,00 zł
299,00 zł
Cena regularna:
419,00 zł
99,00 zł
Cena regularna:
129,00 zł
90,00 zł
Cena regularna:
129,00 zł
Trumpeter 02829 Douglas C-48C Skytrain Transport Aircraft
Opis
Douglas DC-3 był amerykańskim samolotem pasażerskim i transportowym z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Samolot powstał w układzie dolnopłata, posiadał konstrukcję metalową oraz podwozie chowane w locie w układzie klasycznym. Oblot prototypu miał miejsce w 1935 r., a produkcja seryjna trwała w latach 1936-1942 oraz w 1950 roku. W jej toku powstało ok. 600 egzemplarzy tych samolotów – nie wliczając samolotów w wersji C-47 Skytrain. Napęd zapewniały w egzemplarzach seryjnych dwa silniki Pratt and Whitney R-1830 o mocy 1200 KM każdy. Maszyna nie posiadała stałego uzbrojenia pokładowego.
Douglas DC-3 powstało na zapotrzebowanie linii lotniczych American Airlines, jako rozwinięcie poprzedniego modelu wytwórni Douglas – samolotu DC-2. Nowy samolot okazał się jedną z najbardziej udanych konstrukcji w dziejach lotnictwa cywilnego! Maszyna była wysoce niezawodna, cechowała się niskimi kosztami eksploatacji, bardzo prosta i łatwą obsługą naziemną, była też prosta w pilotażu i bardzo lubiana przez pilotów. Co więcej – oferowała dobre osiągi i niezły zasięg lotu. Wielu ekspertów twierdzi, że DC-3 w walny sposób przyczynił się do popularyzacji cywilnej komunikacji lotniczej w USA w latach 30. i 40. XX wieku. W toku II wojny światowej powstała również wersja wojskowa oznaczona jako C-47 lub Dakota, która była jednym z głównych samolotów transportowych aliantów zachodnich w toku tego konfliktu. Po 1945 r. spora liczba tych maszyn została wycofana ze służby i trafiła do wielu linii lotniczych na całym świecie (np. do PLL LOT). O jakości maszyny może świadczyć fakt, że jeszcze na początku XXI wieku w służbie – głównie jako samoloty transportowe – pozostawało kilkaset DC-3!