Menu
- Szybowce ARF
- Szybowce ARC
- Szybowce wyrzucane z ręki F3K
- Elektro szybowce ARF
- Elektro szybowce ARC
- Szybowce i elektro.szyb. z EPP
- Szybowce Swobodnie latające, gumówki
- Modele plastikowe
- Modele kartonowe
- Samoloty spalinowe
- Samoloty elektryczne
- Modele pływające
- Helikoptery
- Auta spalinowe
- Auta elektryczne
- Tamyia RC KIT podwozia do montażu
- Czołgi RC - skala 1:16
- Aparatury RC
- Serwomechanizmy
- Odbiorniki RC
- Central Box
- Telemetria , logery F5J
- Regulatory napięcia BEC
- Ładowarki - zasilacze
- Akumulatory i ogniwa
- Silniki benzynowe
- Silniki żarowe
- Silniki elektryczne szczotkowe
- Regulatory do silników szczotkowych
- Silniki elektryczne bezszczotkowe
- Regulatory do silników bezszczotkowych
- Śmigła dop napędu elektrycznego
- Śmigła do napędu spalinowego
- Instalacja elektryczna
- Paliwa
- Chemia modelarska
- Farby
- Materiały do budowy drewno
- Materiały do budowy modeli
- Materiały do budowy makiet i modeli
- Akcesoria do modeli latających
- Akcesoria do modeli szybowców
- Folia oracower
- Akcesoria do łódek
- Akcesoria startowe
- Akcesoria RC
- Narzędzia
- Akcesoria modelarskie różne
- Artykuły sztukaterskie
- Gadżety Planszeo
- Nowości
- Promocje
120,00 zł
Cena regularna:
154,00 zł
138,00 zł
Cena regularna:
172,00 zł
130,00 zł
Cena regularna:
165,00 zł
220,00 zł
Cena regularna:
254,00 zł
45,00 zł
Cena regularna:
54,00 zł
67,00 zł
Cena regularna:
76,00 zł
40,00 zł
Cena regularna:
46,00 zł
67,00 zł
Cena regularna:
75,00 zł
109,00 zł
Cena regularna:
122,00 zł
185,00 zł
Cena regularna:
227,00 zł
198,00 zł
Cena regularna:
237,00 zł
178,00 zł
Cena regularna:
212,00 zł
Zvezda 7301 Yakovlev Yak-3 Soviet fighter
0
Opis
Radziecki samolot myliwski opracowany w biurze konstrukcyjnym Aleksandra Jakowlewa, będšcy rozwinięciem konstrukcji Jak-1b. Udoskonalenia konstrukcji samolotu szły w kierunku zwiększenia prędkoci i zwrotnoci. Przede wszystkim udoskonalono aerodynamikę samolotu poprzez usunięcie wystajšcych elementów samolotu. Wlot do chłodnicy oleju zmieniono na dwa wloty u nasady skrzydeł, kółko ogonowe było wcišgane do kadłuba, oraz usunięto maszt antenowy. Ponadto poprzez dokładnš analizę konstrukcji płatowca odcišżono go o 200 kg. Pierwszy prototyp znany jako Jak-1M został wykonany w kwietniu 1943 roku. Już pierwsze próby wykazały znaczšcš poprawę osišgów oraz własnoci pilotażowych samolotu. Produkcja masowa cechowała się jednak niskim wykonaniem i w efekcie samoloty seryjne miały zmniejszone osišgi z powodu wzrostu masy. Z tego też powodu zdjęto z uzbrojenia jeden z karabinów UBS. Po wprowadzeniu do rosyjskich jednostek bojowych w 1943 roku i pierwszych spotkaniach z niemieckimi myliwcami, piloci niemieccy otrzymali formalny zakaz rozpoczynania walk z "Jakami bez przedniej chłodnicy i masztu antenowego". Generalnie samolot był oceniany bardzo wysoko choć miano zastrzeżenia do zbyt słabego uzbrojenia, które nie pozwalało przy pierwszym podejciu na zestrzelenie samolotu bombowego. W polskim lotnictwie używano łšcznie 25 sztuk samolotów tego typu w okresie od listopada 1944 roku do lutego 1946 roku. Samolot Jakowlew Jak-3 był jednosilnikowym dolnopłatem o konstrukcji mieszanej lub całkowicie metalowej (pod koniec wojny). Kadłub drewniany składał się ze spawanej kratownicy stalowej pokrytej blachš duralowš (w częci przedniej i rodkowej), oraz sklejkš krytš płótnem (z tyłu kadłuba). Skrzydła drewniane z dwigarem duralowym, kryte sklejkš. Lotki metalowe. Usterzenie drewniane poziome kryte sklejkš i płótnem. Powierzchnie sterowe kryte blachš duralowš. Podwozie klasyczne chowane w locie. Z chowanym kółkiem ogonowym. Dane techniczne: długoć: 8,5m, rozpiętoć skrzydeł: 9,2m, wysokoć: 2,39m, prędkoć maksymalna: 655km/h, prędkoć wznoszenia: 18,5m/s, pułap praktyczny: 10700m, zasięg maksymalny: 650km, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe Berezie UBS kal.12,7mm oraz 1 działko SzWAK kal.20mm.